Journée test - 24 Heures du Mans 2025


	24 Heures du Mans 2025 Journée test Circuit de la Sarthe 8 juin 2025
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Copyright Toyota Gazoo Racing 2025
Toyota GR 010 Hybrid n° 8, détentrice du meilleur temps de la journée test, photographiée ici en entrée des Hunaudières

La journée test du dimanche qui précède la semaine de course au Mans est pour les teams et les pilotes l'occasion d'un premier contact avec la piste du grand circuit de la Sarthe. Jusque là les véhicules ont pu être jaugés à l'oeil par un public averti lors des deux journées de "Pesage" du vendredi et du samedi mais qu'en est-il réellement de leurs performances ? Pour les écuries et les pilotes c'est l'occasion première de faire connaissance avec une piste dont le tracé et le "grip" ont pu changer légèrement depuis l'année précédente. Bien sûr certains peuvent souhaiter cacher leurs performances mais les connaisseurs ne rateront pas cette journée quelque peu surréaliste qui précède les deux jours et nuits d'essais officiels. Point particulier, la journée test se déroule uniquement de jour. Elle permet souvent de bien distinguer les comportements entrevus en début de saison sur circuits courts des réelles perfomances sur le long circuit de la Sarthe, 13 Km environ, et ses deux zones rapides, celle des Hunaudières et celle qui joint Mulsanne au esse d'Indianapolis qui précède le virage d'Arnage, point le plus lent du circuit. Pour le millésime 2025 c'est Toyota qui va se révéler être le plus rapide, suivi de Porsche puis d'Alpine, qui démontre à cette occasion sa grande vélocité, notamment par rapport aux Peugeot, laquelle agilité sera prouvée aux essais officiels et en course...

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Journée test : Toyota GR010 Hybrid n°8 en piste le dimanche 8 juin 2025

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Journée test : Ecran des moniteurs de la salle de presse. Toyota déjà devant

Les chronos du début de journée test l'affirment sans ambages, Toyota est bien la marque la plus rapide de cette mise en jambes. Derrère c'est plus compliqué... celà dit, les Hypercars sont devant (rouge), les LMP2 juste après (bleu) et les GT en fin de classement (vert)... L'ordre de préséance est bien respecté et explique largement la notion d'hyperpole qui sera appliquée en cours de semaine d'essais...

Les données recueillies en salle de presse sont fournies par le service Info Course.
Certains noms rappellent des pilotes ayant eu leurs moments de gloire dans le passé : Schumacher, Juncadella, Barrichello, Cheever...
Le sport automobile est une grande famille !

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Le meilleur temps a été réalisé par le néozélandais Brendon Hartley, sur la Toyota n°8 en 3'26' 246
ici aux côtés de son coéquipier Sébastien Buemi
dans l'hospitality du Gazoo Racing

Les chronos en fin de journée test s'établissent comme suivant pour les plus rapides :

1	Toyota Gazoo Racing	n° 8	Brendon Hartley	3 26 246
2	Ferrari AF Corse	n° 81	A Giovinazzi	3 26 777
3	Alpine Endurance	n° 36	M Schumacher	3 27 313
4	Porsche Penske	n° 6	L Vanthoor	3 27 356
5	Ferrari AF Corse	n° 83	Y Ye	3 27 357
6	Porsche Penske	n° 4	P Wehrlein	3 27 489
7	Ferrari AF Corse	n° 50	A Fuoco	3 27 516
8	BMW M Team WRT	n°30	S Van Der Linde	3 27 554
9	Cadillac Hertz Team	n° 12	A Lynn	3 27 620
10	Alpine Endurance	n° 35	P Chatin	3 27 754
11	Porsche Penske	n° 5	J Andlauer	3 27 783
12	BMW M Team WRT	n° 15	R Marciello	3 27 959
13	Cadillac Whelen	n° 313	F Vesti	3 28 097
14	Toyota Gazoo Racing	n° 7	N. de Vries	3 28 385
15	Porsche Proton	n° 99	N. Varone	3 28 675
16	Cadillac Hertz Team	n° 101	F. Albuquerque	3 28 909

A noter que 5 voitures sont dans la même seconde et 13 dans un paquet de
2 secondes ce qui est remarquable compte tenu du relatif manque d'entrainement
des pilotes sur la piste.