24 Heures du Mans 2022


	24 Heures du Mans 2022 Départ Samedi 11 juin

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Départ : Deux Toyota devant une Alpine et deux Glinckenhaus

C'est sous par un temps radieux depuis l'aube et un soleil de plomb que le départ 2022 est donné. Après le retrait de la Porsche safety car au niveau du ralentisseur Ford les bolides se sont élancés dans l'ordre de la grille: Deux Toyota devant une Alpine et les deux Glickenhaus. .

Les Hypercars sont immédiatement suivies des premières LMP2 bien qu'un "trou" se soit déjà formé dans la seconde catégorie de prototypes, la LMP2. Ici les WRT, IDEC, Jota loin derrière la première LMP2, l'Oreca n°9 du team Prema Orlen qui arrivera à s'immisser au sein des hypercars.

L'oreca n°9 d'Orlen Prema s'invite parmi les Hypercars

Sur les écrans des moniteurs de la salle de presse apparait rapidement l'ordre qui s'est insatallé derrière les deux Toyota et les deux Glickenhaus de tête. Ainsi la première LMP2, l'Oreca n°9 du team Prema Orlen a doublé l'Alpine n°36 et est pointée derrière la dernière Glickenhaus au niveau de la première chicane des Hunaudières....

L'Oreca n°43 d'Inter Euopol est rapidement pointée première LMP2 derrière les Hypercars

Alors que l'ALpine n°46 reprend sa position parmi les Hypercars, les positions sont rapidement changeantes parmi les LMP2 dont l'ordre en ce début de course s'établi comme suivant : Inter Europol, Jota (les plus rapides aux essais et fururs vainqueurs en LMP2) et Prema Orlen.

Une stratification par classe avant la tombée de la nuit

La hiérachie des performances semble s'installer de manière incontestable, comme on peut le voir sur cet écran capturé peu avant 11 Heures, soit donc à la tombée de la nuit. En rouge les Hypercars, en bleu les LMP2, en British Green les GT Pro et en terre de Sienne les GT AM. A noter le bon positionnement des Oreca du team Richard Mille et du Panis Racing, même si l'arrivée ne sanctionnera pas positivement ce bon début de course. Signe de manque de performances pour la Vector Sport qui ne sera jamais aux avant postes alors que l'IDEC Sport de la société d'ingénierie bien connue est pointée en fin de pelloton des LMP2. Elle sera fort heureusement à l'arrivée. En GT Corvette est en tête mais là aussi il en ira différemment pour l'arrivée...

Bertrand Villeret, rédacteur en chef
ConsultingNewsLine

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