13 février 2008
Essai du Bimoteur d'Affaires DA 42 Twin Star
| Alors que nous étions tout juste en
train de boucler avec quelque retard notre spécial "Le Bourget
2007", l'opportunité tant attendue d'essayer le Twin Star,
petite limousine bi-moteur de l'Austro-Canadien Diamond Aircraft, est
enfin apparue. Rencontre ensoleillée
avec "La" petite
merveille du Carbone-Kevlar et de l'instrumentation digitale... |
Depuis le lancement en 2005 du DA 42 Twin Star, c'est près de 400 bi-moteurs de ce type que l'Austro-Canadien Diamond Aircraft à livré... une prouesse commerciale sans équivalent dans l'histoire de l'aviation européenne et nord américaine ! Et une grande réussite pour les ingénieurs qui ont dessiné cette perle du Carbone - Kevlar propulsée par deux petits Diesel Turbo peu gourmands fonctionnant au Kérosène : avec seulement 2 fois 135 CV cette machine croise à plus de 300 Km/H ... A cette évocation les embouteillages du périf' sont presque oubliés ...
Approche sur la 08 d'Angers - Marcé. Sur le tableau de bord on peut observer très nettement les deux écrans de contrôle dit PFD (Primary Flight Display) et MFD (Multi Functions Display) donnant respectivement les données d'attitude et de navigation et se répartissant respectivement les données d'alerte et de gestion moteur... L'aviation privée a visiblement fait son entrée dans l'ère digitale...
L'équipage lors de l'essai du DA 42 Twin Star le 13 Février 2008 sur l'aéroport d'Angers Marcé. De gauche à droite : Yves Jubeau, Instructeur, Bertrand Villeret, ConsultingNewsLine et Jean François Royer, Président du Comité Régional Aéronautique des Pays de Loire. L'appareil était affreté par Iroise Aéro Services.
Rédacteur en chef
ConsultingNewsLine
Pour Info :
http://www.diamond-air.at
Images :
B. Villeret, Quantorg. Copyright B.Villeret 2008
DA 42 en vol : Courtoisie Diamond Aircraft
Clips Video :
Décollage
(Mise en route + roulage)
Panne sur un moteur
(Droit en panne)
Clip Video :
Décrochage
(Gauche valide)
Clip Video :
Approche 1
(Préparation + Touch & Go)
Clip Video :
Approche 2
(Touch & Go + Final Full Stop)
Approche 2
(Touch & Go + Final Full Stop)
